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Adjuster nut, ball joint axle beam, 8.65- | AC 401 320 | 010-2522
Adjuster nut, ball joint axle beam, 8.65-
Product number: 010-2522

Available, delivery time: 1-3 days

€19.50*
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Attachment kit, standard stabilizer, -7.65 | 111 498 101 | 020-0985
Attachment kit, standard stabilizer, -7.65
Product number: 020-0985

Available, delivery time: 1-3 days

€8.50*
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Attachment kit, standard stabilizer, 8.65- | 111 498 101 A | 020-0987
Attachment kit, standard stabilizer, 8.65-
Product number: 020-0987

Available, delivery time: 1-3 days

€12.50*
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Attachment kit, standard stabilizer, 8.65-, stainless steel | 111 498 101 A | 020-0987-05
Attachment kit, standard stabilizer, 8.65-, stainless steel
Product number: 020-0987-05

Available, delivery time: 1-3 days

€19.80*
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Attachment kit, standard stabilizer, 8.65-, Top Quality | 111 498 101 A | 020-0987-03
Attachment kit, standard stabilizer, 8.65-, Top Quality
Product number: 020-0987-03

Available, delivery time: 1-3 days

€18.90*
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Attachment kit, standard stabilizer, stainless steel/urethane | --- --- --- | 020-0989
Attachment kit, standard stabilizer, stainless steel/urethane
Product number: 020-0989

Available, delivery time: 1-3 days

€69.00*
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Axle adjuster, ball joint, 8.65- | 16-9913-0 | 010-2514
Axle adjuster, ball joint, 8.65-
Product number: 010-2514

Available, delivery time: 1-3 days

€33.80*
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Axle adjuster, link pin, -7.65 | --- --- --- | 010-2513
Axle adjuster, link pin, -7.65
Product number: 010-2513

Available in 30 days, delivery time 2-5 days

€37.50*
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New / CW 8
Axle boot kit, IRS, with accessory | 191 498 201 D | 010-2580-03
Axle boot kit, IRS, with accessory
Product number: 010-2580-03

Available, delivery time: 1-3 days

€16.50*
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Axle boot kit, IRS, with accessory | 191 498 201 D | 010-2580
Axle boot kit, IRS, with accessory
Product number: 010-2580

Available, delivery time: 1-3 days

€14.90*
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Axle boot, IRS, single | 113 501 149 | 010-2580-10
Axle boot, IRS, single
Product number: 010-2580-10

Available, delivery time: 1-3 days

€5.00*
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Ball bearing, turn-signal switch, 8.70- | 111 953 559 C | 020-2431
Ball bearing, turn-signal switch, 8.70-
Product number: 020-2431

Available, delivery time: 1-3 days

€39.00*
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Ball bearing, turn-signal switch, 8.70- (old) | 111 953 559 A | 020-2431-02
Ball bearing, turn-signal switch, 8.70- (old)
Product number: 020-2431-02

Available, delivery time: 1-3 days

€59.80*
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Ball joint axle beam, 8.65- | 113 401 021 F | 020-2502
Ball joint axle beam, 8.65-
Product number: 020-2502

Available, delivery time: 1-3 days

€429.00*
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Ball joint axle beam, adjustable, 8.65- | 113 401 021 FL | 020-2507
Ball joint axle beam, adjustable, 8.65-
Product number: 020-2507

Available, delivery time: 1-3 days

€449.00*
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Ball joint axle beam, NOS, 8.65- | 113 401 021 F | 020-2502-10
Ball joint axle beam, NOS, 8.65-
Product number: 020-2502-10

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€789.00*
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Ball joint, 1302/1303, 8.70-7.73 | 113 407 361 E | 020-4388
Ball joint, 1302/1303, 8.70-7.73
Product number: 020-4388

Available, delivery time: 1-3 days

€29.90*
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Ball joint, 1303, .73-, oversize 37.6mm | 133 407 361 B | 020-4389-10
Ball joint, 1303, .73-, oversize 37.6mm
Product number: 020-4389-10

Available, delivery time: 1-3 days

€29.90*
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Ball joint, 1303, 8.73- | 133 407 361 | 020-4389
Ball joint, 1303, 8.73-
Product number: 020-4389

Available, delivery time: 1-3 days

€27.00*
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Base, steering wheel covering, 71-86 | 113 415 791 A | 001-3003
Base, steering wheel covering, 71-86
Product number: 001-3003

Available, delivery time: 1-3 days

€79.80*
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Bearing set, transverse control arm 1302/1303, Urethane | 16-5107-0 | 020-4400-30
Bearing set, transverse control arm 1302/1303, Urethane
Product number: 020-4400-30

Available, delivery time: 1-3 days

€58.50*
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Bearing set, transverse control arm, 1303, Urethane | 16-5108-0 | 020-4400-34
Bearing set, transverse control arm, 1303, Urethane
Product number: 020-4400-34

Available, delivery time: 1-3 days

€53.50*
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Bearing suppport, steering knuckle, left, -7.65, rebuilt (bare) | 111 405 351 | 020-2491-11
Bearing suppport, steering knuckle, left, -7.65, rebuilt (bare)
Product number: 020-2491-11

Available, delivery time: 1-3 days

€75.00*
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Bearing suppport, steering knuckle, right, -7.65, rebuilt (bare) | 111 405 352 | 020-2491-12
Bearing suppport, steering knuckle, right, -7.65, rebuilt (bare)
Product number: 020-2491-12

Available, delivery time: 1-3 days

€75.00*
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Spare parts for the front axle and steering of the VW Beetle

Die Vorderachse und Lenkung sind zentrale Bestandteile des VW Käfer und prägen maßgeblich das Fahrverhalten des Klassikers. Wer seinen Käfer restaurieren, optimieren oder einfach verlässlich im Alltag bewegen möchte, findet hier die passenden Ersatzteile – passgenau für alle gängigen Baujahre. 

Vorderachse – robust und wartungsfreundlich 

Bis Baujahr 1965 setzt der VW Käfer auf die bewährte Kurbellenkerachse mit Torsionsstäben. Diese starre Achskonstruktion besteht im Wesentlichen aus: 
  • Oberem und unterem Achsrohr – bilden das Rückgrat der Vorderachse 
  • Torsionsstäben – übernehmen die Federung durch Verwindung 
  • Achsschenkeln – mit Bundbolzen (bis 1965) oder Kugelgelenken (ab 1965) 
  • Stoßdämpfern – ergänzen die Torsionsstäbe zur effektiven Dämpfung 
Diese Bauweise ist nicht nur langlebig, sondern auch ideal für die Instandsetzung geeignet. Hier finden Sie Achskörper, Torsionsstäbe, Achsschenkel, Bundbolzen, Lager und weiteres Zubehör.


Die Lenkung des VW Käfers 

Die Lenkung des VW Käfers ist recht einfach aufgebaut, aber äußerst effektiv. Sie basiert auf einem Schneckenrollen Getriebe, das eine direkte Verbindung zwischen dem Lenkrad und den Vorderrädern herstellt. 
Der Aufbau der Lenkung des VW Käfers gliedert sich in die folgenden 4 Komponenten: 
  • Lenkgetriebe (Schneckenrollenlenkung): Das Lenkgetriebe wandelt die Drehbewegung des Lenkrads in eine Querbewegung der Lenkstange um. 
  • Lenkstockhebel: Der Lenkstockhebel überträgt die Bewegung auf den Lenkhebel. 
  • Linke und rechte Spurstange: Dieses Bauteil stellt die Verbindung zu den Achsschenkeln her. 
  • Lenkdämpfer: Der Lenkdämpfer kompensiert Stöße und verhindert das Flattern des Lenkrads bei hohen Geschwindigkeiten oder unebenen Straßen. 

Durch die einfache, mechanische Konstruktion hat die Lenkung des VW Käfers ein sehr direktes Fahrgefühl, allerdings ohne Servounterstützung, aber mit präzisem Feedback. Wer einmal in einem originalen VW Käfer Oldtimer gefahren ist, weiß den „ehrlichen“ Kontakt zur Straße zu schätzen.